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比亚迪汉、唐DM-i内部配置表(比亚迪汉和唐dm怎么选)

时间:2022-01-05 18:19 公众号:雷科技速报 阅读:328 次

1月5日消息,易车网报道,比亚迪汉DM-i和唐DM-i车型的内部信息曝光,前者的最高续航可达242公里(NEDC标准),后者的续航最高可达252公里。  

可以看出,这两款车的最高纯电续航都高了很多,成本也自然上去了。汉DM-i的高续航版本的电池容量为37.6kWh,唐DM-i的电池容量为45.8kWh,这下消费者就要好好考虑自己的使用条件再按需购买了。如果有相对好的充电条件,那可以买高续航DM-i版本,如果充电条件差的话,则更适合购买低续航版本。 汉DM-i可能还会推出一款四驱performance版本,性能比较强劲,油电综合续航可能超过1200公里,标配配置会更丰富一些。 高续航的DM-i车型,是夹在普通插电混动和纯电车之间的一款产品,非常吃使用场景。在大多数条件下,小雷更推荐高智能化的纯电汽车,或是适合现阶段的低纯电续航的混动车型。纯电汽车在市内,周边城市短途出行基本够了,五一、国庆自驾出游租车就好了,也不怕充电站被挤满。 

低纯电续航的混动车型可以上绿牌,还能解决电量焦虑,是现阶段不错的解决方案。但这一类型的车型,厂商也多作为过渡解决方案,后续的OTA升级或不会特别优先支持。相比高续航的混动车型,它的成本小得多。后续车主有钱了、充电基础设施建好了,也可以置换成纯电车型,置换成本或比高续航的混动车型小得多。

12月13日,在比亚迪的投资者电话会议上,比亚迪方面透露,2022年的新能源汽车销量在110万-120万辆之间。其中,纯电汽车的目标销量是60万辆,插电混动车型的销量为50-60万辆。 从这可以看出,比亚迪更侧重于纯电汽车,刀片电池的绝大多数产能也会更着重供应给纯电汽车。若明年的刀片电池产能没有一个较大爬坡,DM-i车型或还会延续缺货的情况。按照比亚迪的这一策略,汉DM-i车型的供应量仍可能上不去,对汉、唐DM-i心仪的小伙伴,不妨新车上市时及早下订。‍‍

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